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自鉆式錨桿最長能打多少米?一般在地基與基礎(chǔ)工程中是12-18m,不會(huì)超過24m,邊坡或隧道超前支護(hù)工程中,一般在15-30m深,需要根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)....

基坑水毀怎么處理?首先要搞清楚基坑水毀的原因,主要有前期勘察不全面,土體的抗剪強(qiáng)度小,施工工藝不合理等,采用自鉆式錨桿可以在效率和質(zhì)量上兩手抓....

公路橋梁涵洞水毀原因主要有短期內(nèi)降雨量大,地層風(fēng)化嚴(yán)重,涵洞被沖擊破壞等,需要先進(jìn)行環(huán)境調(diào)查,加強(qiáng)邊坡防護(hù),設(shè)置導(dǎo)流槽,加強(qiáng)基礎(chǔ)承載力防止?jié)B漏....

公路路基路面水毀原因包括暴雨山洪,排水設(shè)施堵塞,地表巖石松散破碎,道路承災(zāi)能力弱等,修復(fù)措施和方法有支擋加固,柔性防護(hù),排水設(shè)施處理以及針對(duì)強(qiáng)風(fēng)化地質(zhì)條件的處理....

雨季大壩基礎(chǔ)如何固結(jié)灌漿?雨季施工主要有滲水量大,排水設(shè)施修建,極端天氣影響等難點(diǎn),采用已經(jīng)有成功應(yīng)用案例的自鉆式錨桿施工方法簡單便捷有保障....

山區(qū)公路水毀修復(fù)設(shè)計(jì)主要包括現(xiàn)場調(diào)查,搭建模型,確定施工方案等部分,面對(duì)公路水毀災(zāi)害,可以采用排水設(shè)計(jì),加筋擋土墻,注漿錨桿支護(hù)等修復(fù)方法....

水毀道路擋土墻做法主要包括前期準(zhǔn)備工作,基坑放線,地基承載力檢測,基礎(chǔ)施工,墻體施工,砌體施工,自鉆式錨桿加固,排水設(shè)置以及養(yǎng)護(hù)回填等流程....

貴州高速公路水毀原因和其道路特點(diǎn)息息相關(guān),大部分為溝渠且沒有支擋結(jié)構(gòu)的沿河道路,造成水毀的主要原因有邊坡沒有支護(hù),降雨強(qiáng)度大,遭遇橫向及順向水毀....

隧道水毀塌方怎么處理?根據(jù)泥石流,地基軟弱,洞內(nèi)涌水等不同的水毀原因,采取不同的處理方法,包括隧道破壞程度評(píng)估,清除土石,排水,加固等措施....

通過自鉆式錨桿結(jié)構(gòu)圖可以看出,自鉆式錨桿主要由中空錨桿體,鉆頭,連接套,墊板,螺母,居中器組成,集錨桿和鉆桿于一體,具備邊鉆進(jìn)邊注漿的功能....