常見的滑坡處置工藝有抗滑樁、反壓和自鉆式中空錨桿錨固工藝三種。由于每一種工藝都有其各自的特點，因此在處治滑坡時要根據實際情況選用。今天，小諾就給大家介紹一下反壓工藝和自鉆式中空錨桿錨固工藝。

自鉆式中空錨桿工藝

自鉆式中空錨桿主要由中空錨桿體、螺母、墊板、連接套、居中器和鉆頭組成，集鉆進、注漿、錨固功能為一體，適用于破碎、難成孔圍巖。在處治松散、破碎巖土體的滑坡時，效率高，效果好，已經成為行業內一種非常常見的處治方法。

反壓工藝

反壓工藝在滑坡處治中施作速度快，工程造價低，在條件下的情況宜盡量優先使用。尤其是在高海拔的藏區，由于材料供應困難，人工施作強度偏大，故反壓在條件適合的滑坡處治中更具優勢。

具體案例

某段三級公路經過海拔3500m的高海拔地區，為典型高海拔草原區，自然坡度約30°，坡體由松散角礫土構成，地表植被良好，山體高大而匯水面積大。由于區內海拔較高，自然狀況下多有淺層凍融滑塌現象發生。

坡體主要發育兩條拉張裂縫，其中一條裂縫是路塹邊坡開挖引發的卸荷松弛變形，其距邊坡開挖坡腳約26m，屬于邊坡病害問題；另一條裂縫距坡腳約108m，為路塹邊坡開挖引發的滑坡后緣拉張裂縫，屬于坡坡體病害問題。

此外，考慮到滑坡體上只發育了兩條貫通性裂縫，兩者之間再無其它明顯的裂縫產生，這說明該滑坡的厚度較大。故依據路塹邊坡加寬開挖特征、坡體角礫土性質和裂縫位置，初步分析滑坡的平均厚度約13m，滑坡體積約27萬方，屬于中型滑坡。

從現場看，考慮到區內土石方調配方便而棄方較多，且公路外側為寬緩的河流一階地，故宜采用適當向外平移線路進行繞避，在原線路位置設置反壓體為主的工程對滑坡進行處治。考慮到坡腳地下水滲流嚴重，故反壓前先設置一層厚約0.5m的透水墊層，有效確保地下水的順利疏排，防止反壓體造成地下水路堵塞而誘發新的病害。

該方案可有效對滑坡進行處治，防止滑坡規模不斷牽引擴大，且工程造價較低而易于高海拔地區的快速機械施作，是一個相對較優的方案。

恒諾錨固是國內自鉆式中空錨桿生產廠家，質量可靠。并且，為客戶提供有競爭力的解決方案。